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千古百業(yè)興，先行在交通。近日，記者在重慶市開(kāi)州區(qū)鐵建辦獲悉，渝西高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)州段建設(shè)全面推進(jìn)，累計(jì)完成投資100億元，主體工程施工進(jìn)度均超70%，這意味著開(kāi)州區(qū)正朝著“2小時(shí)重慶”交通圈目標(biāo)有力邁進(jìn)。

在渝西高鐵趙家普里河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在25米高的連續(xù)梁橋面上進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)。全長(zhǎng)1044米的大橋跨越河流、國(guó)道及產(chǎn)業(yè)園區(qū)，毗鄰周邊居民點(diǎn)，施工要求極高，施工方采用多種施工模式保障工程進(jìn)度。

據(jù)中鐵十一局渝西高鐵站前十五標(biāo)二分部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人蔡志明介紹，趙家普里河特大橋上部結(jié)構(gòu)采用移動(dòng)模架和掛籃施工兩種施工模式，目前已完成12孔簡(jiǎn)支梁和2聯(lián)連續(xù)梁施工，預(yù)計(jì)今年12月可以實(shí)現(xiàn)全橋貫通。

在普里河的上游，成達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)同樣如火如荼。岳溪站是成達(dá)萬(wàn)高鐵的重要組成部分，也是全線控制性工程，站房建筑面積約6000平方米，采用線側(cè)下式站型，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)2臺(tái)4線。

“目前，岳溪站站場(chǎng)場(chǎng)坪部分已填筑完成并移交外部單位，正線填筑部分已完成60%，剩余路塹區(qū)域的填筑正在施工中?？够瑯兑淹瓿?9根，樁間擋土墻以及路塹擋土墻已全部完成，正在進(jìn)行扶壁式擋土墻、旅客地道以及骨架護(hù)坡等路基附屬施工，為后續(xù)鋪設(shè)無(wú)砟軌道奠定基礎(chǔ)?！敝需F十一局成達(dá)萬(wàn)高鐵岳溪站場(chǎng)坪現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉鑫說(shuō)。

據(jù)了解，當(dāng)前，渝西高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)州段建設(shè)已取得多項(xiàng)重要進(jìn)展，渝西高鐵完成2座橋梁、3段路基；成達(dá)萬(wàn)高鐵完成3座隧道、3座橋梁、3段路基。兩條高鐵建成后，不僅為開(kāi)州區(qū)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的交通便利，還將成為拉動(dòng)有效投資、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要引擎。

“截至目前，渝西高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)州段主體工程施工進(jìn)度均超70%。兩條高鐵建成后，開(kāi)州將實(shí)現(xiàn)‘1小時(shí)到達(dá)重慶、2小時(shí)到達(dá)成都’的通勤目標(biāo)?！遍_(kāi)州區(qū)鐵建辦征拆部部長(zhǎng)馮曉軍說(shuō)，屆時(shí)，開(kāi)州將形成“十字形”高鐵骨架，邁向高鐵新時(shí)代，全面融入“2小時(shí)重慶”交通圈。（開(kāi)州區(qū)融媒體中心記者 譚韡 肖雄文）