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合川:高溫“烤”驗下的“鋼鐵脊梁”

2025-07-29 14:21:05 來源: 第1眼TV-華龍網(wǎng)

第1眼TV-華龍網(wǎng)訊(通訊員 陳剛 王倩 程詩久)7月27日,重慶市合川區(qū)西渝高鐵六塊田大橋建設(shè)現(xiàn)場鏖戰(zhàn)正酣。在20多米的連續(xù)梁橋面上,工人們正忙碌地綁扎鋼筋,焊花飛濺間,與烈日共同勾勒出一幅“戰(zhàn)高溫、抓進(jìn)度”的火熱畫面。

鋼筋工霍聲國安裝鋼筋。 合川區(qū)融媒體中心供圖
鋼筋工霍聲國安裝鋼筋。 合川區(qū)融媒體中心供圖

“扎鋼筋看起來是一份簡單的工作,但是要求很高。扎太緊,扎絲會斷;扎太松,鋼筋又會‘跑路’?!毕挛?點,老鋼筋工霍聲國熟練地將扎絲繞過鋼筋交叉點,扎鉤快速拉緊,靈巧一轉(zhuǎn),擰出一個規(guī)整的麻花結(jié)。這個動作,他和工友們每天都要重復(fù)無數(shù)次。

技術(shù)員路成剛(左二藍(lán))和工友們核對施工數(shù)據(jù)。 合川區(qū)融媒體中心供圖
技術(shù)員路成剛(左二藍(lán))和工友們核對施工數(shù)據(jù)。 合川區(qū)融媒體中心供圖

霍聲國從1997年就與鋼筋打交道了,先后參與過武廣高鐵、京滬高鐵、川藏鐵路等項目建設(shè)。他說,鐵路像一條巨龍,鋼筋是龍的骨架,扎鋼筋就是給鋼筋固定好關(guān)節(jié)。鋼筋一層層有序疊加,再澆筑上混凝土,筑成了鐵路最堅實的基座。

鋼筋工的工服被汗水浸透,可以擰出水。 合川區(qū)融媒體中心供圖
鋼筋工的工服被汗水浸透,可以擰出水。 合川區(qū)融媒體中心供圖

與“老手藝”霍聲國緊密配合的,是“00后”技術(shù)員路成剛。“底板頂層橫向鋼筋設(shè)計采用三級鋼筋,間距12.5厘米,符合設(shè)計要求?!甭烦蓜傆谜礉M灰漬的手在筆記本上記錄各項施工數(shù)據(jù),做好鐵路建設(shè)質(zhì)量把控?!暗轿鞑咳?,到基層去,到祖國最需要的地方去!”2023年,路成剛大學(xué)畢業(yè)就到中鐵十四局西渝高鐵項目工作,投身于國家“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)的建設(shè),為高鐵建設(shè)貢獻(xiàn)青春力量。

吊運鋼筋。  合川區(qū)融媒體中心供圖
吊運鋼筋。  合川區(qū)融媒體中心供圖

六塊田大橋長626.6米,跨鐵路和鄉(xiāng)村道路,與鐵路交角為83度,施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高?!笆┕がF(xiàn)場每天都有新進(jìn)展。在這里,看著一座座大橋拔地而起,我心中非常高興,感到自豪!”路成剛抹了抹頭上的汗,繼續(xù)核對現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)。

下午5點,被烈日炙烤的鋼筋溫度接近70℃,工友們的橘色工作服早已被汗水浸透,后背結(jié)成一片片泛白的鹽漬。霍聲國說,與高溫抗衡,是他們的工作常態(tài)。為確保施工安全,中鐵十四局西渝高鐵項目部實行“休中間、抓兩頭”的錯峰作業(yè)措施,并供應(yīng)充足的藿香正氣液、人丹、綠豆湯、西瓜等防暑降溫的藥品食品。

道路通,百業(yè)興?!鞍丝v八橫”高鐵網(wǎng)繪就了時代發(fā)展新藍(lán)圖?!拌F路修到哪兒,我們就干到哪兒!”烈日下,鋼筋工的身影與鋼筋骨架縱橫交織,他們每天無數(shù)遍地重復(fù)著扎鋼筋的動作,用汗水搭建“鋼鐵脊梁”,鋪就中國鐵路的壯美通途。

責(zé)任編輯:王婷婷