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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（曹妤）記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，5月26日凌晨5點(diǎn)，隨著最后一方混凝土的澆筑，由中鐵十二局承建的西渝高鐵城口任河特大橋主橋墩施工順利完成，標(biāo)志著大橋進(jìn)入梁部施工階段，為全線早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

城口任河特大橋位于重慶市城口縣境內(nèi)，全長1180.52米，共有墩臺19個(gè)，最大墩高達(dá)132米，為西渝高鐵康渝段重難點(diǎn)工程。橋梁主橋跨采用加勁橋屏一體連續(xù)剛構(gòu)，梁部采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土封閉箱型連續(xù)剛構(gòu)，橫跨城口縣城城區(qū)，為最大限度的減少噪音污染，采用了橋梁與聲屏障一體化設(shè)計(jì)，這是全國高鐵設(shè)計(jì)的首次嘗試。

據(jù)中鐵十二局西渝高鐵項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王飛介紹說，為確保橋梁施工安全和進(jìn)度，項(xiàng)目建設(shè)者嚴(yán)格落實(shí)安全穿透式管理要求，緊盯工程質(zhì)量和進(jìn)度，通過智能液壓爬模、AI智能監(jiān)控、全自動噴淋養(yǎng)護(hù)等技術(shù)手段，有效解決了氣候?qū)κ┕さ挠绊憜栴}，攻克了高墩身及截面變化難題，實(shí)現(xiàn)墩身混凝土“內(nèi)實(shí)外美”。

據(jù)京昆高鐵西昆公司達(dá)州指揮部常務(wù)副指揮長袁步德介紹，城口任河特大橋進(jìn)入梁部施工階段，也標(biāo)志著西渝高鐵康渝段橋梁建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，下一步，將聚焦城口任河特大橋連續(xù)梁掛籃施工、索塔塔柱施工、斜拉索施工、橋梁線形控制等關(guān)鍵施工，目前，西渝高鐵康渝段建設(shè)有序推進(jìn)，隧道已貫通26座，橋梁已合龍137座。

西渝高鐵建成通車后，將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。