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拼經(jīng)濟(jì) 抓發(fā)展 | 有效分流高峰車(chē)流 五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造項(xiàng)目主線(xiàn)開(kāi)放交通

2025-05-12 13:02:36 來(lái)源: 第1眼TV-華龍網(wǎng)

第1眼TV-華龍網(wǎng)訊(首席記者 董進(jìn))記者從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉,市級(jí)重大項(xiàng)目五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造項(xiàng)目主線(xiàn)陳庹路高架橋、恒勝地通道段道路,已于5月11日開(kāi)放交通,為2025年全面竣工通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造項(xiàng)目主線(xiàn)臨時(shí)開(kāi)放交通。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝
五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造項(xiàng)目主線(xiàn)開(kāi)放交通。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝

五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造工程作為重慶市“六橫七縱”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中“三縱線(xiàn)”的重要組成部分,由重慶市地產(chǎn)集團(tuán)所屬城發(fā)公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中冶建工集團(tuán)承建。

項(xiàng)目南起大渡口區(qū)雙山隧道,北至九龍坡區(qū)五臺(tái)山立交,全長(zhǎng)約2.94公里。改造后,主線(xiàn)拓寬為雙向6車(chē)道,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,輔道為雙向4車(chē)道,實(shí)現(xiàn)主輔分離的快速通行模式。

項(xiàng)目南起大渡口區(qū)雙山隧道,北至九龍坡區(qū)五臺(tái)山立交。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝
項(xiàng)目南起大渡口區(qū)雙山隧道,北至九龍坡區(qū)五臺(tái)山立交。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝

據(jù)中冶建工五臺(tái)山立交至雙山隧道段改造工程項(xiàng)目經(jīng)理李功介紹,該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括車(chē)行橋6座,陳庹路高架橋一座,橋梁全長(zhǎng)777米;火炬大道上跨恒勝立交橋梁一座,全長(zhǎng)90米;輔道6架空橋一座,全長(zhǎng)130米,桃花溪大橋左右幅拼寬橋各一座,橋長(zhǎng)分別為左幅橋全長(zhǎng)485米,右幅橋全長(zhǎng)530米;回頭匝道橋一座,橋梁全長(zhǎng)426.538米;車(chē)行地通道一座,地通道全長(zhǎng)497.5米;支擋結(jié)構(gòu)22處;人行天橋7座。

在陳庹路高架橋建設(shè)過(guò)程中,為保障交通,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還創(chuàng)下全國(guó)首例城市主干道“8體同轉(zhuǎn)”的紀(jì)錄,8座750噸重的橋墩,通過(guò)轉(zhuǎn)體牽引體系,在90分鐘的時(shí)間里旋轉(zhuǎn)90度。

改造后,主線(xiàn)拓寬為雙向6車(chē)道。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝
改造后,主線(xiàn)拓寬為雙向6車(chē)道。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,開(kāi)放交通后,陳庹路高架橋、恒勝地通道有效分流快速路三縱線(xiàn)高峰車(chē)流,提升通行效率,緩解區(qū)域交通擁堵。

據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該項(xiàng)目建成投用后,將串聯(lián)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、江北區(qū)以及渝北區(qū),進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng),促進(jìn)跨區(qū)資源互通;同時(shí)還將優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善楊石組團(tuán)與大渡口組團(tuán)的快速轉(zhuǎn)換功能。

責(zé)任編輯:李茜